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    新能源电动汽车空调不制冷不工作的原因以及解决方案

    2022-07-30 16:57:12 网站编辑 71阅读

    2020年立春后,中国南方一些城市的新能源电动车主出行时可能会很快用新能源空调冷却车内。但是,有些车主可能会发现,一个冬天过后打开空调时,空调的制冷能力下降了,甚至有些车辆的空调出风口也会吹出热风,现在为车主提供一些新能源电动车空调不制冷不工作的原因和解决方案:

    1.新能源电动汽车空调制冷能力过小的可能原因:制冷剂缺乏(氟利昂,R134a最常见的原因是制冷剂和雪种)制冷量因制冷剂自然缺乏而减少。车辆的空调系统由许多金属管道组成,管道之间的连接间隙很小。因此,空调系统中的制冷剂(雪)严格意义上有泄漏,但一般来说,泄漏量很小。同时,空调系统中的干燥瓶(用于吸附制冷剂中的水分)也会因吸附水分而积累一些制冷剂,导致空调系统中的制冷剂减少。当空调系统中的制冷剂量减少到一定程度时,会导致空调制冷不足,一些冷暖空调车型也会因制冷不足而从出风口吹出热空气(空调加热空气原理:冷却液通过热水蒸发器空气通过蒸发器上的格栅加热)。

    在这种情况下,我们可以通过空调系统制冷时空调管道的高低压管道压力来判断空调系统的雪存量。空调高低压检查管道位于发动机舱内,可采用专用压力表进行检查。空调系统运行时,高压管道的压力应为

    12.5bar左右,低压管道压力应为

    1.5-2.5bar左右。

    如果发现空调高低压管道的压力远低于标准压力,则表明空调系统制冷剂不足。在这种情况下,我们需要添加制冷剂来测试空调系统的密封性。做法是抽出空调系统的所有制冷剂,保持1bar等待24小时,看系统内的气压是否保持在-1bar左右。若气压升高明显,则表明空调系统有泄漏,需进一步拆卸检查。如果空调系统没有泄漏,我们可以根据车型添加适量的制冷剂。

    2、新能源电动汽车空调完全不制冷空调完全不制冷,除了缺乏制冷剂外,压缩机也不工作。科冷空调压缩机损坏的可能性不大,但市场上一些运行了5年以上的新能源汽车可能会出现这样的问题。如果空调完全不制冷的问题在提取制冷剂并测试空调系统的密封性后仍然无法解决,那么更换压缩机是下一步的主要工作。更换压缩机需要先抽空调系统制冷剂,然后更换压缩机。更换压缩机后,还需要检查空调系统的密封性,并添加制冷剂。

    3、,新能源电动汽车空调出风口冒出不明气体有些情况我们在开空调时会发现,从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体。这些气体其实是气化后的冷媒。出现这种情况,是因为中控台内部的蒸发器出现了泄漏,我们只能更换中控台内部的空调蒸发器了。对于市面上那些补漏产品,我们持怀疑的态度,建议车主不要使用相关的产品。

    4.新能源电动汽车空调异响包括空调系统内部异响和空调系统外部异响。内部异常噪声一般是系统制冷剂中的空气或水,当制冷剂蒸发膨胀时产生异常噪声,用户感觉中控台内有噪声;外部异常噪声一般是空调压缩机的异常噪声,可以感觉到空调压缩机附近的噪声。这种异响通常是由空气和水混合在制冷剂中引起的。如果制冷剂仍然存在,异常噪声位于压缩机附近,压缩机内部机械结构更有可能损坏;如果异常噪声复发一段时间,位于中控台内,干燥瓶效率更有可能降低。

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